高宮の日本のどこかにいるブログ

個人的な旅行記です。

'21駅めぐりの旅(5)【ことでん編】

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琴電琴平線|[普通]一宮|高松築港(1345)→空港通り

ここまで長尾線志度線とめぐってきましたので、午後は琴平線を中心に駅めぐりをすることにしました。

 

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乗った列車が一宮止まりだったので、手前の空港通り駅で下車しました。

 

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この駅は1面1線の小さな無人駅です。高松空港はここよりかなり南に離れた場所にあり、この駅から徒歩でアクセスすることは現実的ではなさそうです。

 

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琴電琴平線|[普通]琴電琴平|空港通り(1419)→畑田

琴電琴平行の下り列車が来たので、これで一宮駅より奥へ行くことにしました。

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畑田駅で下車しました。

 

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この駅に隣接していたかつての変電所跡が、今でも残されています。この変電所は畑田変電所という名前で、1980年まで使われていたといいます。

 

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戦時中は空襲を避けるため迷彩柄に塗られていたようで、現在でも独特の色合いをしています。

 

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非常に貴重な建築なので、ぜひ内部も見学してみたいです。

 

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駅の壁は、ブロック塀とトタンで作られています。

 

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現在は草木が茂っていますが、かつて使われたものと思われるホームも残されています。

住宅街の中にありながら、ことでんの歴史を感じられる駅です。

 

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琴電琴平線|[普通]高松築港|畑田(1440)→仏生山

さて、ちょうど来た上り列車に乗りました。

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仏生山駅で下車しました。この駅は以前にも訪れたことがあるので、軽めに見て回りました。

 

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この駅には車庫が併設されており、時折検査中の電車が顔を出します。この日は、長尾線用の緑色の車両が、琴平線の黄色い車両と顔を合わせる貴重な(?)瞬間を見ることができました。

 

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そのあと、この日の朝に乗車した京急カラーの赤い電車が出庫してきました。古い電車は個性的で格好いいです。

 

 

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琴電琴平線|[普通]高松築港|仏生山(1541)→太田

その赤い電車がすぐに折り返した来たので、そのまま乗ることにしました。

 

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1駅乗って太田駅で下車しました。

 

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この駅もどこか懐かしい感じがします。周囲は静かな住宅街です。

 

 

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琴電琴平線|[普通]高松築港|太田(1559)→伏石

後続の電車でもう1駅進みました。

 

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伏石駅で下車。

 

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この駅は、2020年11月28日に開業し、現時点での「日本で一番新しい駅」となっています。

 

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するとちょうど京急カラーの電車が入ってきました。真新しい高架の駅で見ると、本当に京急の駅のように見えます。このときは、ほかにもカメラを構えている方が多数いらっしゃいました。

 

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その後、駅の外に出てみましたが、駅前が工事中であったため、駅舎の全体像を撮影することは出来ませんでした。

 

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駅周辺はまだこの通りで、駅だけ先行開業という形のようです。これはあの高輪ゲートウェイ駅と同じですね。

 

 

 つづく

 

参照資料