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個人的なぶらり途中下車の旅。

18きっぷで九州の旅(7)「行橋→播州赤穂」

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2021年9月4日

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短い睡眠時間でしたが、却ってすっきりと目覚めることができました。昨夜の大雨も嘘のように晴れ、最後の力を振り絞り生きて帰ろうと思います。

 

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行橋駅から移動を再開です。

 

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日豊本線|[普通]下関|行橋(0618)→下関

下関行きで一気に本州へ。

 

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小倉で停車時間があったので外に出て休憩です。

 

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いよいよ九州とお別れです。

 

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関門トンネルを抜けて山口県下関駅に到着。

 

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山陽本線|[普通]新山口|下関(0742)→厚狭(※災害による不通のため厚狭までの運転)

山陽本線に乗り継ぎ、厚狭駅まで移動。

 

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厚狭駅。このとき、ここから厚東駅の間は大雨災害の影響で不通となっていました(現在は復旧しているようです)。

 

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その代わり、ここからバスか新幹線に乗ることができる特例措置がとられていました。

 

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バスだと時間がかかってしまうため、今回は新幹線で新山口まで移動です。

 

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代替輸送乗車票を受け取り新幹線の改札を通ります。

 

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山陽新幹線|[こだま844号]岡山|厚狭(0850)→新山口

新幹線に1駅だけ乗るというのも贅沢な感じです。

 

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10分ほどで新山口駅に到着。

 

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在来線のりばへ移動。厚狭駅と比べるとかなり近代的な駅です。

 

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山陽本線|[普通]岩国|新山口(0924)→岩国

再び普通列車に乗り、東へ。

 

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列車は瀬戸内海に沿って走ります。

 

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山陽本線|[普通]白市|岩国(1136)→西高屋

岩国で乗り継ぎ。糸崎まで行く列車がしばらく来ないようなので、途中の駅で降りながら目指します。

 

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まずは西高屋駅で下車。

 

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見ての通り古くて良い駅舎なのですが、近い将来建て替えが予定されているそうです。

 

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こちらも味のある跨線橋

 

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1959年築ということです。

 

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山陽本線|[普通]白市|西高屋(1316)→白市

後続の列車で1駅進んで白市駅へ。

 

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到着。

 

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この駅舎も古いです。広島空港へのアクセス駅でもあるためか駅前は整備されています。

 

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列車の接近を知らせる表示灯。

 

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山陽本線|[普通]糸崎|白市(1335)→三原

後続の列車はついに糸崎行きでした。

 

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爽やかな陽気です。

 

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山陽本線赤穂線)|[普通]播州赤穂|糸崎(1415)→播州赤穂

糸崎からは播州赤穂行き。この先山陽本線にうまく乗り継げる列車はなく、このまま赤穂線を回った方が早く着くようなので、そうすることにしました。

 

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長い乗車となりますね。

 

つづく