高宮の日本のどこかにいるブログ

個人的な旅行記です。

18きっぷで九州の旅(6)「出水→行橋」

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肥薩おれんじ鉄道|[普通]新八代|出水(1230)→日奈久温泉

出水で乗り換えて、さらに北上していきます。

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この車内で知り合い、お酒までご馳走してくださった親切な方に勧められ、途中の日奈久温泉駅で降りてみることにしました。

 

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列車は干潟のそばを走ります。

 

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その日奈久温泉駅で下車。

 

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古くて温かい良い駅舎です。

 

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駅前にあるお店で、ここの名物だという日奈久ちくわを購入することにします。

 

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大きくて風味豊かな美味しいちくわです。しかもちょうど焼きたてで、絶品でした。

 

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温泉に入る時間は残念ながらなかったのですが、少し歩いただけでいい雰囲気を感じられました。いつかはゆっくり訪れたい街です。

 

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肥薩おれんじ鉄道|[普通]隈之城日奈久温泉線(1425)→肥後二見

折り返してきた列車で1つ戻って、隣の肥後二見駅へ。

 

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この駅舎は簡易的な構造ですが、何となく味があります。

 

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跨線橋からの眺めは、遠くに海が見えます。

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肥薩おれんじ鉄道|[普通]新八代|肥後二見(1440)→八代

寄り道をしてしまいましたが、次こそ八代へ向かいます。

 

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八代からは再びJRの鹿児島本線になります。

 

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鹿児島本線|[普通]熊本|八代(1507)→熊本

すぐに熊本行きに乗り換え。

 

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鹿児島本線|[普通]鳥栖|熊本(1553)→羽犬塚

熊本はそのまま鳥栖行きに乗り換えです。ここまでちくわしか食べていないので、少し疲れてきました。

 

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鹿児島本線|[区間快速]門司港羽犬塚(1714)→鳥栖

羽犬塚普通列車より先に行く区間快速に乗り換え。

 

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さすがに空腹を感じたので、鳥栖駅で降りて夕食を取ることにしました。

 

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駅構内に併設されている中央軒というお店に入ります。

 

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名物のかしわうどんを頂きます。「かしわ」がほろほろして美味しいです。

 

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せっかくなので、食後は駅舎を見学。

 

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九州を代表するターミナル駅の一つですが、非常に古い駅舎が現役で頑張っています。

 

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木造の屋根が残っている地下通路では、鳥栖駅の歩んだ歴史を紹介するパネルの展示がありました。

 

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古レールと木材で組まれたホームの屋根も素敵です。

 

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鹿児島本線|[普通]小倉|鳥栖(1821+3)→西小倉

18時21分発の列車で移動を再開。踏切安全確認のため3分ほど遅れて発車しました。不穏な感じがしてきましたね。

 

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途中の南福岡駅で前に連結。

 

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そしてここまでの間に大雨にも降られ、更に遅れて西小倉駅に到着。

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さらに、ここから乗り継ぐはずだった列車は運休となっていました。

 

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日豊本線|[普通]柳ヶ浦|西小倉(2146)→行橋

仕方がないので1本後の列車で行橋へ。そのまま行橋のネットカフェに入り1泊しました。

 

 

つづく